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马斯克的“超级高铁”正在筹划 北京到纽约只要2小时【宝盈官网登录入口】

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本文摘要:当特斯拉创始人埃隆马斯克(Elon Musk)首次明确提出通过真空管道以光速运送乘客时,这个概念被指出是一个大胆而可怕的想法。然而,据英国《每日邮报》8月21日报道,两个团队已经在计划明年测试超级高铁着陆。超级高铁项目的英文名是Hyperloop。 这种全新的高速运输系统使用铝胶囊代替火车车厢。铝胶囊被放入真空地铁管道,然后像炮弹一样被提升到目的地。 该系统可以利用太阳能发电。因为防止了车轮和轨道之间的摩擦,所以超高速铁路的平均时速为1207公里。

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当特斯拉创始人埃隆马斯克(Elon Musk)首次明确提出通过真空管道以光速运送乘客时,这个概念被指出是一个大胆而可怕的想法。然而,据英国《每日邮报》8月21日报道,两个团队已经在计划明年测试超级高铁着陆。超级高铁项目的英文名是Hyperloop。

这种全新的高速运输系统使用铝胶囊代替火车车厢。铝胶囊被放入真空地铁管道,然后像炮弹一样被提升到目的地。

该系统可以利用太阳能发电。因为防止了车轮和轨道之间的摩擦,所以超高速铁路的平均时速为1207公里。从洛杉矶坐超级高铁到旧金山只要30分钟,而从北京到纽约只要2个小时,只有往返航班时间的1/6。

埃隆马斯克(Elon Musk)在2013年8月发布Hyperloop计划后,他回应说,他希望与其他公司一起推进该项目。一个月后,一家名为Hyperloop transport Technologies(HTT)的众包初创公司拒绝接受该项目。马斯克已经做出回应,在美国航天运输公司SpaceX的洛杉矶总部建造了一条1.6公里的测试跑道。

作为回应,HTT在旧金山和洛杉矶之间的码头谷生态城修建了一条8公里宽的试验跑道,最低时速为322公里。目前,多达400名工程师重新加入了该项目,他们在拥有尖端技术的公司工作,如NASA、波音、空客、SPaceX、雅虎和软件公司Salesforce。我们的团队还在扩大,重新加入这些新盟友是2016年项目突破的关键。HTT首席执行官德克奥尔伯恩说。

HTT已经为明年登陆的试验项目获得了土地。这个实验地点位于加利福尼亚的码头谷。

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但是值得注意的是,可以投入使用的Hyperloop交通系统可能需要几十年才能建成。项目组指出,未来这种交通系统需要穿越美国各大城市,让人们在其间自由活动,比坐飞机更方便、更高效。根据马斯克的假设,Hyperloop的设计看起来像一个空气曲棍球桌,在管道中的空气中漂浮着胶囊。

管道必须建在地下。胶囊每30秒到达一次,6-8人,票价每人20美元左右。预计第一条原Hyperloop运输线将沿5号州际公路穿过加州农业丰富的中央谷地,需要7到10年才能完成。要在这一天构建星空的理念,不仅需要时间,还需要金钱。

据Livescience网站报道,HTT 5公里的试车跑道预计耗资1亿美元(约合6.37亿元人民币);从洛杉矶到旧金山的644公里长的轨道,一定要花费80亿美元(约合510亿元人民币),但这个费用比美国官方规划的加州高铁项目要低得多。但美国物理学家詹姆斯鲍威尔(James Powell)批评Hyperloop是否知道只需要这笔钱。主要费用是这个运输系统的导轨。

他说,因为轨道必须非常精确地建造,实际成本要低得多。另外,鲍威尔真的意识到,几条运输管道并不能解决明显的交通问题。


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